
决定加大对混动车型的布局力度,并将佐治亚州一座耗资 76 亿美元的全新工厂产能,分配给现代与起亚的混动及燃油车型生产。 除此之外,本田、日产、保时捷、沃尔沃、捷豹等一众曾公布宏大电动化规划的车企,均已叫停或大幅缩减相关目标。通用汽车也放弃了‘2035 年全系车型纯电化’的承诺,旗下多个品牌的电动化时间表也同步延后。 特斯拉效应:成也标杆,困也标杆 当下电动汽车市场的格局,是多重因素共同作用的
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